Le principe est clairement posé par l'article R 26-4 du Code de la Route : "Tout conducteur abordant un carrefour à sens giratoire est tenu, quel que soit le classement de la route qu'il s'apprête à quitter, de céder le passage aux usagers circulant sur la chaussée qui ceinture le carrefour à sens giratoire."

Attention toutefois aux quelques giratoires de "l'ancienne génération" qui peuvent encore subsister. Signalés par un panneau circulaire de couleur bleue, ils ont conservé le régime de priorité à droite. Dans ce cas les véhicules circulant sur l'anneau doivent céder le passage aux usagers qui s'engagent dans le carrefour. En l'absence de panneaux, c'est le régime normal de priorité à droite qui s'applique.

Les différentes voies servent à la présélection et non au dépassement !!! Quand l'anneau comporte plusieurs voies, c'est forcément celui qui change de voie qui doit céder le passage (et qui sera en tort en cas d'accident).

Conseil
L'un des objectifs des ronds-points est de fluidifier la circulation. Ralentissez bien sûr mais évitez de vous arrêter systématiquement à l'entrée d'un carrefour à sens giratoire : réservez cette solution aux situations dans lesquelles vous devez céder le passage à un véhicule circulant sur le rond-point.

Cette question est importante, car un bon positionnement de votre voiture à l'approche d'un rond-point vous évitera, ensuite, d'avoir à effectuer des changements de file toujours délicats à opérer. Les ronds-points implantés sur des axes routiers importants et qui comportent plusieurs voies, à l'entrée comme sur l'anneau, sont très répandus. La configuration de ces carrefours n'a pas pour but de permettre des dépassements plus ou moins hasardeux, mais de rendre la circulation plus fluide et moins dangereuse. La position de votre véhicule dépendra par conséquent de la trajectoire que vous comptez emprunter après vous être engagé : si (et seulement si) vous devez circuler sur la voie la plus proche du centre du rond-point, vous pouvez vous placer à l'entrée sur la file de gauche, après avoir vérifié que vous pouviez manœuvrer sans danger. Des panneaux directionnels vous aiderons la plupart du temps à vous repérer. Dans le cas contraire, et si vous n'êtes pas familier des lieux, restez à droite tout en maintenant votre clignotant gauche allumé jusqu'à ce que vous ayez trouvé votre sortie.

Faut-il se diriger directement vers le centre du rond-point, ou rester, en toutes circonstances, près de son bord droit et des voies de sortie ? En l'absence de prescription contraire, les règles générales de circulation s'y appliquent donc. Partant de ce principe, le Service de la Formation du Conducteur qui dépend du ministère des transports assimile les ronds-points à une chaussée à sens unique enroulée sur elle-même. Le carrefour est découpé en deux parties égales. Si vous ne dépassez pas l'axe médian du carrefour, restez sur la voie de droite. Si, au contraire, vous souhaitez emprunter une route située à gauche du prolongement de votre voie d'entrée, vous pouvez vous rapprocher du terre-plein central pour le contourner. Dans l'hypothèse où vous ignoreriez, en vous engageant, l'emplacement de votre sortie, restez également à droite tout en maintenant votre clignotant gauche allumé jusqu'à ce que vous trouviez votre sortie.